Automobilių dviračių stovų tipai

Dviračių laikikliai paprastai skirstomi į tris kategorijas pagal vietą arba dviračio tvirtinimo būdą.

Viršuje montuojamas dviračių laikiklis

Taip pat žinomas kaip stogo dviračių laikiklis, jis pritvirtina dviratį ant stogo. Privalumas yra tas, kad jis gali greitai važiuoti nešant dviratį, profesionalus, saugus ir stabilus, jį labai mėgsta dviratininkų klubai ir profesionalūs sportininkai. Trūkumas yra tas, kad pritvirtinus dviratį ant automobilio stogo, aukštis žymiai padidės, o pravažumas tam tikru mastu nukentės; stabiliausios ir saugiausios pasaulyje dviračių stovai yra dvigubų svirčių, tokių kaip vokiškas „Giro“, dizainas. Dviračių stovas ir japoniškas INNO dviračių stovas

Galinis dviračio stovas

Jis tvirtinamas prie galinio bagažinės dangčio ir metaliniu kabliu sujungtas su galinio bagažinės dangčio lakštinio metalo tarpu, kuris paprastai neturi įtakos galinio bagažinės dangčio atidarymui. Privalumas yra tas, kad dviračius patogiau paimti ir pastatyti nei pakabinamas dviračių stovas. Trūkumas tas, kad fiksuotą vaidmenį atliekantys metaliniai kabliukai turės daugiau ar mažiau įtakos automobilio kėbulo kainai. Kartais dviratis pakimba ore, o tai gali užblokuoti valstybinį numerį.

Priekabos kamuoliukų laikiklis

Jis taip pat vadinamas rutulinio tipo galiniu vilkimo kabliu dviračių laikikliu. Daugelio transporto priemonių gale gali būti sumontuotas 50 mm skersmens vilkimo rutulys. Tai standartinis vilkimo rutulys Europoje. Vilkimo rutulys gali būti naudojamas ne tik RV, motociklams ar kitai įrangai. Jis turi tiek viršuje montuojamo dviračių stovo, tiek gale montuojamo dviračių stovo privalumus ir įveikia jų trūkumus. Tai madingiausia dviračių laikiklis dabartinėje pasaulio rinkoje. Dėl didelės kainos jis dažniausiai montuojamas aukščiausios klasės dviračių laikikliuose. SUV, MPV ar aukščiausios klasės.